白井市　修理　ラクティス　ＣＶＴＦ圧送交換　トルコン太郎

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１５万ｋｍ、トヨタ　ラクティス　ＮＣＰ１２０型　ＣＶＴＦ交換

いつもお世話になっております印西市にお住いのＭ様の車両、ラクティスのＣＶＴＦ交換にてお預かりいたしました。走行距離もすでに１５万ｋｍに到達していますので、きっちりと作業を進めていきます。

作業を開始いたします

作業前のオイルパンですが、オイル漏れもなくきれいな状態です。１５万ｋｍ走っているとは思えないくらいです。早速ミッションオイルパンを外していきます。内部はというと走行距離の割には全体的にきれいな方ですね。

ＣＶＴＦの色はそこまで真っ黒ではないんですけど...

オイルパン内には鉄粉が浮遊しているのと、マグネットには鉄粉がビッシリと付着しています。オイルストレーナーも黒々としています。ストレーナーは交換して、あとはきれいにお掃除していきます。

組み付けて圧送交換に移ります！

バルブボディーの清掃から新品のオイルストレーナーを取り付けます。オイルパンもしっかり清掃。今回マグネットはついでに新品に変えました！新しいガスケットを装着して組み付けます。その後は専用アタッチメントを介してトルコン太郎を接続します。さていよいよ圧送交換の始まりです。

やっぱり黒かったＣＶＴＦ。１サイクル目は洗浄も兼ねて規定量交換

オイルパンを作業した時に抜けた分＋αをまず入れます。元々入っていたオイルはやっぱりこう見るとかなり黒く汚れておりましたね（右から２枚目の右側）。新品のオイル（右から２枚目の左側）と比較してもやっぱり黒かった。１サイクル交換後のＣＶＴＦはだいぶ赤みを戻してきましたが、新品に比べるとまだ黒ずんでいますね（一番右）。

仕上げの２サイクル目、圧送交換。

最後２サイクル目の仕上げにはワコーズのプレミアムスペックを使用します。耐摩耗性・酸化安定性に優れた高性能オイルです。同じく規定量を圧送交換します。ミッション内部のフルード状態もかなり新油に近いものに変わりました。最終油量調整を行い、走行テスト、エラーコード確認で全ての作業は終了となりました。いつもご用命ありがとうございます。

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